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Sotto la stessa casa convivono tre linee che coprono l’impianto in auto dall’inizio alla fine: Gladen per la parte acustica, Mosconi per amplificazione e processori digitali, SoundUp per gli impianti disegnati su un modello di vettura preciso.
Altoparlanti, subwoofer, amplificatori e materiali per l’insonorizzazione dell’abitacolo. Nella gamma la serie Sigma con i diffusori a caricamento coincidente e il subwoofer Sigma Extreme, e i midwoofer Zeta da 200 mm.
à la parte che governa il suono. Le famiglie di amplificatori vanno dalla serie Pro e Pro EVO in Classe D alle più compatte One, Pico e ATOMO. Molti modelli integrano il processore digitale: il PICO V2 4|8 DSP, per esempio, è un quattro canali ponticellabile con DSP a otto canali.
La taratura si fa da computer con l’interfaccia dedicata o dall’app Android, e con il comando remoto GLADIATOR, compatibile con tutti i DSP Mosconi, si regola l’impianto dal posto di guida.
Kit pensati per modelli specifici ā BMW, Mercedes, Tesla, Hyundai, Volkswagen ā con i cablaggi dedicati e gli accessori di installazione, per montare senza tagliare l’impianto originale.
Un impianto in auto si progetta sulla vettura, non sul catalogo: conta quanto spazio c’ĆØ, com’ĆØ fatto l’impianto di serie e quanti canali servono davvero. Scrivici dicendoci modello e anno dell’auto.